Budget automobile : moins de kilomètres, plus d’argent…

En 2012, les automobilistes ont globalement payé plus pour moins de kilomètres parcourus. Le budget annuel d’un automobiliste roulant à l’essence s’élève à 6 049 euros (en hausse de 1,2 %) et à 7 991 euros pour un véhicule Diesel (soit + 4,4 %), selon l’Automobile Club Association (ACA). Le parcours moyen de l’automobiliste circulant dans une voiture particulière fonctionnant à l’essence est passé de 9 022 km en 2011 à 8 751 km en 2012, soit 271 km en moins (‐ 3 %). Son budget global atteint 6 049 €, en progression de 1,2 % par rapport à l’année précédente (5976 €). De son côté, l’automobiliste roulant au diesel a baissé son kilométrage de 0,7% par rapport à l’année précédente, passant de 15 476 km en 2011 à 15 368 km en 2012. Son budget annuel, en hausse de 4,4 %, s’élève à 7 991 € contre 7 654 € en 2011.

Malgré une baisse 6,6 % du nombre d’accidents de la route, la prime moyenne d’assurance de la Clio essence s’est établie à 610 €, en augmentation de 3 %, (une fois et demi l’inflation) ; la hausse du coût des réparations a entrainé une hausse des primes de 3% également côté diesel. Il conviendra de mettre en relation la hausse de la prime d’assurance avec celle du prix des réparations qui a grimpé de 2,8 % en moyenne pour les pièces de rechange toutes marques confondues, et de 3,7 % pour la main-d’œuvre.

En 2012, le prix du litre de SP95 a augmenté de 4,40 % (de 1,50 € à 1,57 €) soit plus de 2 fois l'inflation. Le litre de gazole a quant à lui augmenté de 4,5 % en passant, d’une année sur l’autre, de 1,34 € à 1,40 €, soit plus de deux fois l’inflation.

L’entretien reste un point sensible du budget avec une hausse de 2,6 % pour la Clio. Au regard d’une inflation de 2 %, le coût de la main-d’œuvre s’accroît de 3,7 %, alors que pour la Clio, les pièces de rechange restent sages avec une poussée limitée de 1,7 %. Le prix unitaire des pièces de rechange a fait une pause chez Peugeot : + 1,42 % seulement cette année, soit la moitié de la moyenne des hausses de la profession (+ 2,8 %).

Le tarif des péages autoroutiers a augmenté de 2,5 % en 2012, toujours à un niveau supérieur à l’inflation.

Les taxes représentent plus du quart du budget de la Clio (25,3 %) ; l’utilisateur de la 308 diesel acquitte 1 945€ de taxes en 2012 (+3,1%). La baisse du kilométrage a effacé la hausse des taxes du gazole, mais près de deux mille euros de taxes pour parcourir quinze mille kilomètres, représente beaucoup. Alors que pour la très grande majorité des produits et services, dans 100 € d’achat, il y a 16 € de taxes, dans 100 € de budget automobile, il y a :

- 24 € de taxes pour une 308 diesel,
- 25 € pour une Clio essence neuve,
- 29 € pour une Logan diesel,
- et jusqu’à 34 € pour une Clio occasion.

L'ensemble des taxes acquittées par les utilisateurs de véhicule dépassent les 63 milliards d'euros, soit un montant supérieur à l'impôt sur le revenu ou à l'impôt sur les sociétés !

Méthodologie : Afin de connaître l’évolution des coûts des différents postes du budget à modèle égal, d’une année sur l’autre, l’ACA a comparé une Renault Clio 1,2 Tce et une Peugeot 308 HDI, neuves de 2012, à leurs modèles correspondants de 2011.