C’est ce qu’a déclaré le candidat au soir du premier tour. Il nous avait précisé ses intentions 5 jours plus tôt : "Ainsi, j'ai indiqué vouloir faire passer la part de l'électricité d'origine nucléaire de 75% à 50%, dans le mix énergétique, d'ici 2025. Il s'agit pour nous de donner un signal fort...

Dans sa "Lettre au peuple Français", Nicolas Sarkozy nous donne sa position sur l’énergie. Principal axe : "il faut conserver et entretenir la filière nucléaire française". Raison majeure : le nucléaire n’émet pas de gaz à effet de serre, contrairement aux énergies fossiles. Mais aussi, c’est celle...

Selon une enquête réalisée par la FCGA en partenariat avec Banque Populaire, le chiffre d’affaires des petites entreprises enregistre, toutes professions confondues, une hausse de 1,9 % en 2011 (contre +0,7 % en 2010). Globalement, l’indice d’activité des TPE se redresse et atteint un niveau...

2012 pourrait bien être l'année de tous les records pour la marque tchèque qui figure déjà dans le top 10 des ventes européennes. Les ventes de la Skoda Octavia par exemple enregistrent une hausse pharamineuse de plus de 22 % par rapport à 2011. Et la tendance n'est pas prête de s'essouffler,...

Alors que le débat sur le produire en France s’est imposé comme l’un des rares thèmes de fond de la campagne présidentielle, l’évolution actuelle du secteur aérien illustre avec fracas le bouleversement d’un pan entier de la production nationale. Le mur commence à se fissurer de toutes parts, selon...

L’étude "L’intérim au féminin" souligne les inégalités homme/femme. Si l’intérim demeure un milieu masculin, il est intéressant d’observer que le taux de représentation des femmes y est en progression.

En février 2012, le flux mensuel des crédits à l’habitat ne s’est élevé qu’à 7,3 milliards d’euros, soit une baisse de plus de 40 % en un an ! Ce chiffre montre l'ampleur de la baisse du pouvoir d'achat immobilier.

Le coût du travail : c’est le seul des trois piliers de la compétitivité qui focalise le débat politique sur la réindustrialisation. Non sans raison, car dans l’industrie manufacturière, les écarts sont considérables : une heure de travail coûte plus de 33 euros en France contre moins de 3 euros en...

En cette période de crise financière titanesque, où des paquets de milliards passent, repassent et trépassent, sans savoir ni où, ni pourquoi et ni comment, toute notre élite bio-économique, pourtant ‘informatilisée’, a l’esprit tellement tourneboulé qu’elle ne sait plus, réellement quoi faire !...

2011 peut se vanter d’avoir été l'année de la voiture électrique en Europe. Le sujet aura monopolisé les médias. Pourtant, les ventes ont été plutôt lentes et à peine mesurable. Cependant, la combinaison du ralentissement économique sévère et les prix et performances des véhicules peu convaincantes...

Le cours du pétrole semble parti dans une hausse irrésistible. L’automobiliste doit payer actuellement son essence aux environs de 1,70 €/l. Peut-on profiter de cette hausse pour spéculer en Bourse ?

Selon l’enquête Salary Survey 2012 réalisée par Robert Walters, le salaire des managers a stagné en 2011. Ce constat dissimule néanmoins de grandes inégalités. Les profils les plus rares ont ainsi profité de la pénurie sur le marché de l’emploi pour faire gonfler leurs rémunérations.

Les résultats de l’étude Énergies 2050 viennent d’être publiés par le gouvernement. Il prend en compte quatre options d’évolution de la production d’électricité en France. Économie et société fait le point.

Plus de 50 % des acquisitions envisagées dans les pays émergents avortent à l’issue des étapes de due diligence.Quels sont les principaux risques des acquisitions dans les pays émergents ?

Chers lecteurs, Économie et société est fier de vous annoncer que, grâce à un partenariat avec Bonial, société de dématérialisation de prospectus, le site sera bientôt neutre en émission de C02. En effet, en échange de ce badge sur la page d’accueil du site (voir image plus bas) et de cet...

Lancée en 2004 par Dacia, entreprise roumaine appartenant depuis 1999 au groupe Renault, la Logan étonne par sa longévité et sa réussite. Économie et société revient sur les raisons de ce succès.